Отправлено: 14.02.10 18:41. Заголовок: Подозрительно вибрирует двигатель. Подшипники?

Мотоцикл по осени перестал эксплуатировать из - за этого.
Вибрация, в середине сезона почти незаметная, к концу сезона уже чувствовалась неприятно на руле.
Последняя поездка - километров 40. Ехал без остановок и довольно быстро. Как только вьехал в город и стал останавливаться на перекрёстках, понял, что чтото накрылось. При сбрасывании оборотов вибрация была очень сильной и чувствовалась. практически задницей. При увеличении оборотов она уменьшалась (правильней сказать не вибрация, а её амплитуда). Причём вибрация ,,мягкая,, без стуков и напрямую зависела от оборотов коленвала.
Для себя решил, что накрылся один из подшипников колена (возможно в Н.Г.Ш.)
Сейчас двигатель разобран. Щупаю все подозрительные узлы и не могу понять, что же давало вибрацию. Может кто сталкивался с подобным?

 Отправлено: 14.02.10 19:23. Заголовок: Интересная штуковина..

Интересная штуковина. Я не сталкивался с такой... Но думаю что ни подшипник НГШ, ни ВГШ тут быть не могут - это как правило стук и звон. Я думаю в данном случае могут быть только подшипники колена. Ещё, думается, есть смысл оценить как плотно эти подшипники садятся в картер - не разбиты ли посадочные места.... Как сам коленвал то? - щёки не разболтались? не сместились относительно друг друга - не разбалансировались в смысле? больше ничего придумать не могу

 Отправлено: 14.02.10 21:40. Заголовок: Я тоже голосую за ко..

Я тоже голосую за коренные подшипники.

 Отправлено: 14.02.10 22:21. Заголовок: Плин. По состоянию и..

Плин. По состоянию из всех худой только один. Это тот, в который вставлен вал с корзиной сцепления.

 Отправлено: 14.02.10 23:22. Заголовок: может быть бензин пр..

может быть бензин просто калл?детонация и проче....

 Отправлено: 14.02.10 23:46. Заголовок: Да нет. Бензин был 8..

Да нет. Бензин был 80 й да ещё и разбавлен 95 ым. Не могло быть детонации. На улице холодно уже было, около +3. Наверно всётаки корзина сцепления болталась, хотя подшипник не настолько и плох.
Поменяю нафик всё. Колено, подшипники, и цилиндер с поршнем..

 Отправлено: 15.02.10 07:58. Заголовок: Dozi пишет: Поменяю..

Dozi пишет:

цитата:

Поменяю нафик всё. Колено, подшипники, и цилиндер с поршнем..

Имхо, колено менять нет смысла (если не звенит).

 Отправлено: 15.02.10 08:07. Заголовок: да и цпг менять тоже..

да и цпг менять тоже незачем если там ещё всё путём) да и дорого это всё нынче...
для начала поменять все подшипники и втулку на которую корзина сажается.

 Отправлено: 15.02.10 16:03. Заголовок: не знаю как вы, а я ..

не знаю как вы, а я считаю что всё таки колено виновато. Подшипники коробки-корзины очень сомневаюсь что приведут к такой вибрации. По идеи если подшипники коренные, от наверно какой-никакой стук-звон будет... Я думаю что колено под смену. Может разбалансировалось или со щеками что случилось, в результате и вибрация, возрастающая и снижающаяся в зависимости от оборотов. Dozi пишет:

цитата:

Поменяю нафик всё. Колено, подшипники, и цилиндер с поршнем..

Я бы поменял только подшипники и колено. С цилиндром и поршнем бы повременил, хотя я ж не знаю почему вы его менять собрались, может там износ , но к вибрации они однозначно отношения не имеют - быд бы ацкий звон

 Отправлено: 15.02.10 19:49. Заголовок: Коренные подшипники ..

Коренные подшипники врядли.У меня на Восходе-3М правый коренной был раздолбан,шарики форму потеряли,беговые дорожки были выщерблены - стук,- да был. Вибраций никаких не было.Ездил как обычно,только стук донимал.
Вибрации может давать само колено,но в твоем случае не понятно,из-за чего оно могло вдруг испортиться?
Посмотри наверное подшипники шатуна - верний и нижний.

 Отправлено: 16.02.10 10:15. Заголовок: Если есть доступ к с..

Если есть доступ к стоночному парку,то можно проверить биение колена..

 Отправлено: 16.02.10 10:35. Заголовок: Руками не могу улови..

Руками не могу уловить криминальный люфт в коленных сочленениях.(если он есть)
Допуск с станочному парку - ну очень муторно. Нужно оформлять много глупых бумаг.
Мне проще потратить тсяч пять и поменять все сомнительные железки, чем потом посреди сезона заниматься тем, на что пожопил денег зимой.

Итак..
гофры на переднюю вилку 100руб
Подшипники 6 штук. (продавщица сказала, что хорошие , горьковские) 225 рублей. (хотя маркировка для мня непонятная, иносранная)
сальники 50 руб.
набор прокладок 60 руб.
коленвал 1300 руб (по сравнению, в старом люфты конечно, присутствуют)
палец 20руб.
Поршневая (цилиндер, поршень, кольца - всё номинал) 1650руб.
Итого: 3405руб.

Шлифовка коленвала под сальники.

 Отправлено: 16.02.10 18:24. Заголовок: ну коли деньги есть ..

ну коли деньги есть и их нежалко,то можно всё менять и не париться
поршневую ещё неделю напильниками ненужно будет шаркать?

 Отправлено: 16.02.10 18:54. Заголовок: поршневая в норме!..

поршневая в норме!

 Отправлено: 16.02.10 19:09. Заголовок: А может просто движо..

А может просто движок открутился?xD

 Отправлено: 17.02.10 12:00. Заголовок: Тут зашла речь о под..

Тут зашла речь о подшипниках, мож не в тему но спрошу, кто нибуть ставил подшипники craft если да то как они?

 Отправлено: 17.02.10 16:05. Заголовок: Все подшипники,в том..

Все подшипники,в том и числе и Крафт-это всё сплошной Китай)
Поэтому я бы искал что нить в каталлге СКФ и тому подобное..Пускай дороже,за то будет гарантия что это не разлититься в вашем двигателе.
если колено заводское,то я бы не советовал его менять не пойми на что!И про поршневую тоже самое скажу..просто имею представление о рынке запчастей в данное время

 Отправлено: 17.02.10 22:33. Заголовок: SidSpears пишет: А ..

SidSpears пишет:

цитата:

А может просто движок открутился?xD

да,действительно...про эту причину вибраций я даже и забыл! молодец!

 Отправлено: 18.02.10 00:55. Заголовок: Тут, дрги мои, скажу..

Тут, дрги мои, скажу я вам, крелёж не разболтался, всё было закреплено каг следоваед.

 Отправлено: 18.02.10 23:59. Заголовок: Dozi пишет: Тут, др..

Dozi пишет:

цитата:

Тут, дрги мои, скажу я вам, крелёж не разболтался, всё было закреплено каг следоваед.

Что это с Дози??? Аккаунт взломали люди из контакта?

 Отправлено: 19.02.10 00:10. Заголовок: Да не. Выпимши был. ..

Да не. Выпимши был.
Всё собрал. Весной посмотрим на результат.
Ещё покрашу. А то с последней покраски пооблез уже.

 Отправлено: 19.02.10 19:58. Заголовок: Кстати. Поршневую вн..

Кстати. Поршневую внимательно осмотрел. Ничего не могу сказать про материалы, но качество исполнения мне понравилось. Особенно литьё рубашки цилиндра. Качество выше, чем у родного цилиндра. Соответствие окон и каналов. Даже фаски сняты на окнах. На поршне из маркировки только нолик и стрелка. Но визуально не к чему придраться. Поршень, конечно, плотнее сидит, чем нужно. Но, по крайней мере, не нужно было его обрабатывать напильником, как предыдущий к старому цилиндру (юбка была "разведена" сильно, тоесть верх номинал, а юбка вообще клинила.).

 Отправлено: 24.02.10 09:48. Заголовок: Dozi пишет: Кстати...

Dozi пишет:

цитата:

Кстати. Поршневую внимательно осмотрел.

Ну если это всё предательски хорошо блестит,то о ресурсе не може быть и речи.Ну на сезон хватить точно должно.